Сегодняшний рассказ о Honda CR125R 1990 года, который был фантастическим мотоциклом профессионального уровня....
Источник: Getty Images Весной 2022 году FIA в связи с событиями на Украине запретила россиянам…
Источник: Чемпионат.com В воскресенье, 17 августа, на автодроме «Ред Булл Ринг» прошла основная гонка 13-го…
В сегодняшнем материале мы вспомним о модели Yamaha YZ125 1993 года, которая была…
Шлем желательно держать чистым. Пыль, песок и грязь не способствуют приятной езде.…
Мечта об американском мотоцикле для мотокросса часто заставляла общественность и прессу закрывать…
Источник: Спорт РИА Новости МОСКВА, 27 сен — РИА Новости. Действующий чемпион MotoGP…
Сегодня мы собираемся отправиться в 2001 год и посмотреть на рейтинг кроссовых…
Начало девяностых было прекрасным временем для Kawasaki. После многочисленных сражений в семидесятых…
В нашем сегодняшнем материале мы отправимся на 28 лет назад и посмотрим на…
В начале декабря прошлого года Husqvarna Motorcycles анонсировала FC 450 Rockstar Edition…
Источник: Чемпионат.com В субботу, 28 июня, в Ассене прошла спринтерская гонка 10-го этапа MotoGP в сезоне-2025 —…
В этом материале мы посмотрим на совершенно новую технологичную и стильную модель…
Сегодня мы расскажем о модели Suzuki RM125 2001 года, на которой Трэвис Пастрана…
Сегодня мы посмотрим на первую 250-кубовую четырехтактную модель Yamaha YZ250F 2001 года,…
Источник: Соцсети Чемпион России, мира и Европы Игорь Кононов упал под колеса соперника…
Блог о мотоспорте — скорость, техника, риск без «героев на колёсах» и романтики аварий
Блог о мотоспорте — это не воспевание «безумных гонщиков» или пересказ результатов этапов MotoGP, а глубокий взгляд на то, как устроена эта экосистема: от инженерии мотоциклов и аэродинамики обтекателей до физиологии пилотов, которые выдерживают перегрузки в поворотах на скорости 300 км/ч; настоящий мотоспорт — это не про «крутость», а про миллисекунды, которые решают всё, и про команды, где каждый механик, инженер и физиотерапевт работает ради одного идеального круга. Здесь разбирают, чем отличаются классы Moto3, Moto2 и MotoGP не только по мощности, но и по философии подготовки пилотов, как устроены электронные системы контроля тяги и анти-вилли, почему выбор резины в условиях переменной погоды — это искусство, и как молодые гонщики из академий попадают на мировую арену. Блог о мотоспорте особенно полезен фанатам, которые хотят понимать не только кто победил, но и почему — потому что за каждым обгоном стоит месяцы тренировок, данные телеметрии и тактические решения, невидимые зрителю.